Hélice y eje del motor

Hélice – generalmente, todos los motores fuera de borda vienen en un paquete con una hélice estándar, pero algunos proveedores de motores los venden por separado, o simplemente puedes querer tener una diferente. De cualquier manera, la verdad es que es casi imposible dar un consejo único y verdadero sobre la mejor hélice, porque depende de muchas cosas diferentes. De hecho, ya que esto se considera una afinación de lancha, es mejor preguntar a tu distribuidor de lanchas inflables con motor sobre lo que él cree que te conviene a ti y a tu uso objetivo.

Si aún decides probarlo tú mismo, después de la instalación y de 10-12 horas de la primera carrera, pon tu lancha RIB bajo las condiciones de tu uso objetivo (carga y pasajeros) y verifica las RPM a toda velocidad a la velocidad máxima, luego considera estos consejos:

• Si las RPM máximas que has alcanzado son menores que las RPM máximas establecidas para tu motor, cambia la hélice a una con un paso más pequeño y verifica tus RPM nuevamente.
• Si alcanzas fácilmente las RPM máximas incluso cuando no estás al 100% de la aceleración, cambia la hélice a una con un paso más grande y verifica tus RPM nuevamente.
• Juega con las hélices para obtener el mejor rendimiento a toda velocidad, pero en cualquier caso, intenta no sobrecargar tu motor con una hélice extremadamente rápida (demasiado paso grande).
• Por razones prácticas, está bien tener dos hélices para tu motor: una para cargas pesadas (con paso corto) y otra para navegación ligera (con paso largo).

Eje del motor – generalmente, la longitud requerida del eje del motor se indica claramente en el Manual del Usuario de cada lancha RIB. Bueno, al menos en Grand Boats, lo tenemos escrito. Después de que el motor ha sido instalado, haz una revisión final y asegúrate de que la placa anticavitación del motor esté 25-50 mm (1-2 pulgadas) más baja que el punto más bajo del espejo de popa.