Organisation de l'espace et équilibre
La question de l'équilibre et de l'organisation de l'espace à l'intérieur du cockpit est très importante. Le poids total du moteur hors-bord, du pilote et des passagers, du réservoir de carburant rempli et des bagages est généralement plus élevé que le poids du bateau lui-même, ce qui pourrait entraîner une efficacité moindre voire une surcharge de la structure du bateau en cas de mauvaise organisation de l'équilibre et de l'espace. Alors, comment pouvons-nous atteindre l'équilibre optimal du bateau ?
- VISEZ UNE DISTRIBUTION UNIFORME DE LA CHARGE LE LONG DU BATEAU !
- ÉVITEZ DE CONCENTRER LA CHARGE PRINCIPALE À L'ARRIÈRE !
Comme le moteur est fixé à l'arrière, il n'y a rien à faire avec lui. Cependant, les passagers doivent être assis de manière uniforme le long du bateau avec tous leurs effets personnels rangés dans le coffre avant (s'il y en a un), ou simplement placés à l'avant du semi-rigide (s'il n'y a pas de coffre avant) et protégés avec une sorte de couverture pour les garder au sec.
Avec les semi-rigides de taille moyenne et les grands semi-rigides à console centrale, le conducteur sera assis au milieu du bateau, ce qui est évidemment une bonne répartition du poids. En cas de petit semi-rigide à pont ouvert, le conducteur sera assis à l'arrière avec la commande du moteur, ce qui n'est pas idéal pour l'équilibre général et pourrait être corrigé en améliorant le semi-rigide avec une console de direction et un système de commande à distance installés plus près du milieu/avant du bateau, ou en améliorant la barre franche avec des rallonges appropriées.
