Fuite d'air des tubes gonflables
La fuite d'air est un problème courant que rencontrent tous les bateaux pneumatiques semi-rigides. La pression d'air confère force et sécurité à votre bateau ; en perdre signifie se mettre en danger. Vous devez cependant savoir qu'il n'existe AUCUN bateau pneumatique 100 % ÉTANCHE à l'air dans le monde - chaque bateau semi-rigide fuit de l'air, alors la vraie question est : dans quelle mesure ? En général, une perte de moins de 20 % par jour est considérée comme acceptable - de cette façon, votre bateau semi-rigide peut rester 3 à 5 jours sans nécessiter de gonflage supplémentaire. Si cela ne dure que 1 à 2 jours, cela signifie que la perte de pression est supérieure à 20 % par jour et vous devez rechercher une fuite !
La méthode la plus efficace pour trouver la fuite est d'utiliser de l'eau savonneuse. Préparez le mélange : prenez 50 % de savon liquide et 50 % d'eau et mélangez-les. Ensuite, gonflez le tube jusqu'à la pression maximale autorisée. Appliquez généreusement le mélange sur tous les endroits à vérifier et pour une recherche efficace, suivez la séquence suivante :
VALVES DE GONFLAGE => CROISEMENTS DES COUTURES SUR LES CÔNES DES TUBES/EXTRÉMITÉS EN PRV => TOUTES LES COUTURES CROISÉES => TOUTES LES COUTURES LONGITUDINALES => SURFACE DU TISSU.
En cas de fuite, vous la verrez immédiatement avec un flux de petites bulles qui en émanent.
Étant donné que environ 50 % de tous les problèmes de fuite sont causés par les valves de gonflage (la valve n'est pas fermée avec un bouchon, non étanche, mauvaise ou fermeture déformée, un joint d'étanchéité de bouchon endommagé, etc.), la solution consiste simplement à remplacer la valve comme mentionné dans le paragraphe précédent.
Cependant, les 50 % restants des cas sont causés par les fuites concentrées dans les zones de couture (environ 20 %) et les problèmes avec la surface principale du tissu qui sont généralement causés par des dommages tels que des trous d'épingle, des coupures, etc. et l'abrasion (environ 30 %). Si tel est le cas, la meilleure solution sera d'emmener votre bateau pneumatique semi-rigide chez le revendeur pour une réparation ou un remplacement (si nécessaire) de tout le tube gonflable. En cas d'urgence, faites-le vous-même en suivant les recommandations du paragraphe suivant.
