Réparation / travail avec la colle

Tout d'abord, quelques mots sur les colles en général. La colle que vous allez utiliser doit être appropriée pour les réparations sur les tubes du bateau pneumatique. En fonction du type de tissu dont votre bateau a été fabriqué, vous aurez besoin d'un type de colle différent - pour le PVC ou le HYPALON. La colle peut être monocomposant ou bicomposant - le premier est principalement utilisé pour des réparations très faciles et temporaires sans accès à un service approprié et ne fournira pas une adhérence durable et forte (surtout dans un climat chaud), tandis que le second a un "durcisseur", comme deuxième composant, qui stimule la polymérisation de la colle et augmente suffisamment la résistance et la stabilité thermique, et devrait en fait être le principal de toute façon. Pour trouver une colle appropriée, vous devriez soit contacter votre revendeur de bateaux pneumatiques près de chez vous, soit vous rendre dans n'importe quel magasin de marine.

Utilisez la technologie suivante d'application de la colle en cas de réparation, ou d'installation (collage) de pièces et accessoires supplémentaires :

• ÉTAPE 1. Localisez l'endroit de la réparation et choisissez ou découpez un patch approprié.
• ÉTAPE 2. Préparez le mélange de colle : ajoutez la quantité exacte de durcisseur à la colle et mélangez-les. Le rapport de durcisseur est toujours mentionné dans les instructions d'application de votre colle et est généralement de 4 à 5 %. Utilisez le mélange dans un délai maximal d'une heure car il durcit rapidement.
• ÉTAPE 3. Délimitez la zone de collage sur le bateau avec du ruban de masquage afin de minimiser l'excès de colle.
• ÉTAPE 4. Nettoyez, séchez et dégraissez soigneusement les deux surfaces à coller. Dans le cas d'un bateau pneumatique en HYPALON, il est absolument nécessaire de rugir soigneusement le tissu et le patch avec du papier de verre pour rendre les surfaces 100 % mates.
• ÉTAPE 5. Appliquez la première couche mince du mélange sur les deux surfaces et laissez-les sécher pendant 20 à 25 minutes.
• ÉTAPE 6. Appliquez la deuxième couche mince du mélange sur les deux surfaces et laissez-les sécher jusqu'à ce qu'elles soient sans adhérence (environ 5 minutes).
• ÉTAPE 7. Retirez le ruban de masquage, placez le patch sur l'endroit précédemment marqué et appuyez dessus.
• ÉTAPE 8. Placez le joint prêt sur une surface plate et dure, et appuyez sur le joint, AUSSI FORT QUE POSSIBLE, en utilisant un rouleau métallique ou tout autre objet rond et dur (bouteille en verre, anneaux de ciseaux, etc.).
• ÉTAPE 9. Laissez le joint prêt à durcir pendant 2 jours sans le déplacer avant de gonfler la partie réparée.

En cas de réparation d'urgence, laissez-la reposer pendant au moins 2 heures sans la déplacer, puis gonflez légèrement la chambre réparée en dessous de la pression nominale. En 2 heures, le joint atteint environ 70 % de sa résistance, ce qui devrait être suffisant pour atteindre le lieu de destination, si conduit avec prudence.