RIB en aluminium ou en fibre de verre ?

Les deux matériaux ont leurs propres avantages et inconvénients, et il est essentiel de choisir l'embarcation qui correspond à votre budget et à vos objectifs. Voici quelques conseils pour vous aider à faire le bon choix entre les RIB en aluminium ou en fibre de verre.

Les RIB en aluminium - généralement moins chers et plus légers, ce qui les rend plus faciles à mettre à l'eau et bénéfiques lorsqu'il s'agit de respecter certains limites de poids spécifiques. Cependant, l'aluminium est plus sensible aux dommages. D'une part, les coques en aluminium se déformeront plutôt que de se fissurer ou de se casser lors d'un impact, ce qui entraîne des coûts de réparation moindres. D'autre part, une petite rayure sur la coque inférieure ouvre la voie à une corrosion plus rapide, et même sans rayures visibles, dans les environnements d'eau salée, la couche d'oxyde protectrice à la surface de l'aluminium peut se détériorer, le rendant sensible à la corrosion, ce qui rend sa prévention et l'entretien général quelque peu difficiles. Comme le bateau est presque toujours en contact avec l'eau, il est préférable de le sortir et de le maintenir sur un ponton flottant chaque fois que vous quittez le bateau dans la marina.

Les RIB en fibre de verre - ont tendance à avoir de meilleures capacités en matière de tenue de mer et plus de stabilité, en raison de leur poids légèrement plus important. De plus, un RIB plus lourd dérive plus lentement et de manière prévisible, ce qui est certainement un avantage en pêche. Cependant, dans l'ensemble, le poids plus important n'est pas nécessairement vrai, grâce aux technologies modernes qui permettent aux fabricants de bateaux RIB en fibre de verre de rester légers là où c'est nécessaire. Les semi-rigides en fibre de verre sont plus complexes dans leur conception, ce qui donne différentes formes élégantes qui sont néanmoins plus faciles à réparer des petits dommages causés par de petits accidents. Habituellement, lorsqu'une petite fissure ou un trou apparaît, il suffit de poncer, de remplir avec la matière de fibre de verre et d'appliquer un peu de gelcoat, sans risque de dommage au reste de la coque. La fibre de verre, en général, a un aspect plus lisse et plus attrayant pour l'œil, ce qui explique pourquoi de nombreuses marques de bateaux RIB en aluminium ont tendance à fabriquer leurs sièges et consoles de direction en fibre de verre. Il convient également de noter qu'une coque rigide en fibre de verre est beaucoup plus silencieuse et donc plus attrayante pour une utilisation récréative.