Elica e albero del motore

Elica – I motori fuoribordo vengono solitamente forniti con un'elica standard, ma alcuni fornitori offrono eliche separatamente, o potresti preferire una diversa. È difficile consigliare l'elica migliore, poiché dipende da vari fattori. La soluzione ideale è chiedere al rivenditore quale elica si adatta meglio alle tue esigenze e al tipo di utilizzo.

Se desideri provarci da solo, dopo 10-12 ore di utilizzo, metti il gommone nelle condizioni previste (carico e passeggeri) e controlla i giri al massimo regime. Ecco alcuni suggerimenti:

• Se i giri massimi sono inferiori a quelli previsti per il motore, scegli un'elica con passo più corto e riprova.
• Se raggiungi facilmente il regime massimo senza accelerare completamente, prova un'elica con passo più lungo.
• Sperimenta con diverse eliche per ottenere le migliori prestazioni, evitando di sovraccaricare il motore con un'elica troppo veloce (passo troppo grande).
• È pratico avere due eliche: una per carichi pesanti (passo corto) e una per navigazione leggera (passo lungo).

Albero del motore – La lunghezza dell'albero del motore è solitamente indicata nel manuale utente di ogni gommone semirigido. Da Grand Boats, forniamo sempre questa informazione. Dopo aver installato il motore, fai una verifica finale e assicurati che il piatto anti-cavitazione del motore sia 25-50 mm (1-2 pollici) più basso rispetto al punto più basso del trasome.